No manuseio de materiais a granel, os engenheiros muitas vezes ficam presos entre os limites da física e das instalações.
A regra da física é simples:Os transportadores de correia plana padrão geralmente não podem exceder uma inclinação de 18 a 20 graus.Se for mais íngreme, a gravidade assume o controle-o material começa a rolar, criando um risco à segurança e uma bagunça no chão da fábrica.
Mas e se você precisar levantar carvão, areia ou cimento a 10 metros de altura e tiver apenas 6 metros de espaço horizontal? Você não tem espaço para uma inclinação longa e gradual.
A solução não é forçar uma correia plana a fazer um trabalho que ela não consegue realizar. A solução é alterar totalmente a geometria da correia. Digite oTransportador de correia com trava lateral(geralmente chamado de transportador inclinado íngreme).
Aqui está um detalhamento da "anatomia" desse sistema e por que ele é o economizador de espaço padrão-para a indústria pesada.
O conceito de “bolso móvel”
Ao contrário de uma correia plana que depende do atrito para segurar o material, um transportador lateral depende decontenção. Essencialmente, cria uma série de caixas móveis ou "bolsos" que podem transportar material emÂngulos de 30 graus, 60 graus ou até 90 graus (verticais).
Esta capacidade de retenção provém de três componentes críticos que trabalham em conjunto:
1. O Cinto de Base Rígido Cruzado-(A Fundação)
As correias de borracha padrão são projetadas para serem curvadas (dobradas no meio). Contudo, uma correia lateral deve permanecer perfeitamente plana para suportar as estruturas verticais ligadas a ela. Nós usamos umCorreia-de base rígida cruzadacom reforço transversal especial. Isso garante que a correia não desmorone ou ceda nas rodas-guia de retorno, mesmo quando carregada com minério de ferro pesado ou clínquer.
2. Paredes laterais onduladas (as "paredes")
Estas são as paredes de borracha flexíveis e onduladas vulcanizadas nas laterais da correia base.
- Função:Eles atuam como muro de contenção para evitar derramamentos laterais.
- Projeto:O formato "ondulado" (onda) permite que as paredes laterais se comprimam e se expandam à medida que a correia envolve a polia motriz e a polia traseira, evitando rasgos.
3. Presilhas transversais (os “baldes”)
Estas são as partições distintas que percorrem toda a largura da correia.
- Função:Eles atuam como o “balde” que empurra o material encosta acima.
- Tipos:Para aplicações industriais pesadas, normalmente usamosT-TipoouTipo-de TCchuteiras. Estes são reforçados para suportar o impacto de grandes protuberâncias e fornecer a resistência estrutural necessária para a elevação vertical.
Por que o “aço carbono” é importante para sua aplicação
Se você pesquisar on-line por "transportadores com travas", encontrará muitas unidades leves de PVC projetadas para batatas fritas ou comprimidos. Isso não vai durar uma semana numa mina.
Para a indústria pesada (Mineração, Usinas, Cimento, Portos), a estrutura da correia deve ser sustentada por uma estrutura rígida.
OTransportador de correia com trava de parede lateral de aço carbono Kunweifoi projetado especificamente para estes ambientes agressivos:
- Estrutura Rígida (Aço Carbono Q235):Usamos canais-de aço e cantoneiras para serviços pesados, totalmente soldados e pintados. Isto elimina a vibração ao transportar cargas pesadas como carvão ou agregados.
- Eficiência Espacial:Ao aumentar o ângulo de transporte para 45 graus ou 60 graus, você pode economizar até70% da área útilem comparação com um layout de transportador convencional. Isto é crucial para a modernização de fábricas antigas onde o espaço é limitado.
- Derramamento Zero:O design de “bolso” mantém poeira e partículas finas presas dentro da correia. Isso reduz significativamente as horas de trabalho necessárias para limpar pilhas de derramamento sob o transportador.
Conclusão
Se o seu transportador atual estiver enfrentando problemas de reversão ou se você estiver planejando uma nova linha com espaço limitado, não confie em suposições. A altura da parede lateral e o passo das travas devem ser calculados com base no tamanho do material e na vazão.
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